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最新数据显示，2025年11月3日波罗的海干散货指数(BDI)报1945点，创下2025年10月10日以来的新低水平，环比下跌1.07%，创4天最大跌幅。综合短期数据来看，最近11个BDI数据增长情况为：正增长3次，负增长6次，零增长2次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1801点，较前值下跌1.10%；海岬型运费指数(BCI)报2888点，下跌1.40%；超灵便型船运价指数(BSI)报1320点，下跌0.45%。关于波罗的海干散货指数及三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详细信息，可参阅最新资讯特制图表。

受所有板块船舶运价走弱影响，波罗的海交易所主要海运指数（衡量干散货船舶运价）周一跌至三周多以来的最低点。

追踪好望角型、巴拿马型和超灵便型船舶运费的主要指数下跌21点，跌幅1.1%，至1945点，CBCX外汇为10月10日以来的最低水平。

海岬型船舶指数下跌41点，跌幅1.4%，至2888点。

运输铁矿石和煤炭等15万吨货物的海岬型船舶平均每日收入下降333美元，至23955美元。

周一，受中国钢铁产量下降、港口库存上升以及下游需求疲软担忧影响，铁矿石期货价格走软。

巴拿马型船指数下跌20点，跌幅1.1%，至1801点，连续第六个交易日下跌。

巴拿马型船舶的平均每日收入（通常载有60000-70000吨煤炭或谷物）下降182美元，至16207美元。

在较小船舶中，超灵便型船舶指数下跌6点，跌幅0.5%，至1320点。